Βίδες & Μπουλόνια

Οι βίδες (κοχλίες) και τα μπουλόνια χρησιμοποιούνται συχνά ως υλικά στερέωσης δομικών και μη δομικών αεροπορικών, στρατιωτικών και βιομηχανικών εφαρμογών. Εάν και συχνά οι ονομασίες αυτές χρησιμοποιούνται εναλλακτικά για τον προσδιορισμό των υλικών, οι βίδες διαφέρουν από τα μπουλόνια καθώς είναι γενικά κατασκευασμένες από υλικά χαμηλότερης αντοχής. Το σχήμα της κεφαλής τους διαφοροποιείται για χρήση κατσαβιδιού ή κλειδιού. Ορισμένες χαρακτηρίζονται από μία σαφώς καθορισμένη λαβή (τμήμα χωρίς σπείρωμα) ενώ άλλες διαθέτουν σπείρωμα σε ολόκληρο το μήκος τους (πλήρους σπειρώματος). Τα μπουλόνια γενικά επιλέγονται για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή αντοχή. Όταν δεν υπάρχει τέτοια ανάγκη, οι βίδες αποτελούν εναλλακτική επιλογή.

Όπως άλλα υλικά στερέωσης,  οι βίδες και τα μπουλόνια συμμορφόνωνται με διαφορετικές προδιαγραφές/πρότυπα (αεροπορικά/στρατιωτικά ή βιομηχανικά) και δομούνται δε σειρές ανάλογα με το πρότυπο στο οποίο συμμορφώνονται. Παράδειγμα αποτελούν οι βίδες/μπουλόνια των Προτύπων Στρατού & Ναυτικού των ΗΠΑ (Army & Navy (AN),  που αντικαταστάθηκαν από τα αντίστοιχα Στρατιωτικά Πρότυπα (Military Specs (MS) και τα οποία με τη σειρά τους μετατράπηκαν σε Εθνικά Αεροπορικά Πρότυπα (National Aerospace Standards (NAS) από τον Σύνδεσμο Βιομηχανιών Αεροδιαστημικής (Aerospace Industries Association (AIA) της χώρας. Άλλα διεθνή και εθνικά πρότυπα έχουν αναπτυχθεί και χρησιμοποιούνται στα πλαίσια των προσπαθειών τυποποίησης των υλικών στερέωσης από κυβερνήσεις και την βιομηχανία. Παραδείγματα αυτών αποτελούν τα Πρότυπα ISO, τα Ευρωπαϊκά Πρότυπα (European Standards (EN), τα Αμερικανικά (American National Standards Institute, American Society for Testing and Materials (ASTM), τα Γερμανικά DIN, τα Πρότυπα British Standards BSI του Ηνωμένου Βασιλείου, ή αυτά που έχουν υιοθετηθεί από βιομηχανίες κατασκευής αεροσκαφών (όπως τα Πρότυπα Boeing (BAC) ή τα αντίστοιχα Airbus (ASNA).

Μία εκτεταμένη συλλογή βιδών, μπουλονιών και λοιπών υλικών στερέωσης που συμμορφώνονται με τα παραπάνω πρότυπα συμπεριλαμβάνεται ήδη στα καταχωρημένα προϊόντα στη Διαδικτυακή μας Πλατφόρμα Προμηθειών. Προερχόμενα από ποιοτικούς κατασκευαστές, τα υλικά αυτά διατίθενται σε διαφορετικά υλικά, φινιρίσματα και μεγέθη σε ίντσες ή μετρικά (mm). Προσφέρονται είτε ως υλικά OEM των αντίστοιχων κατασκευαστών τους είτε ως υλικά των δικών μας σειρών προϊόντων με τη διακριτική ονομασία AVIATIONEU NEW ERA. Πωλούνται συνήθως σε τεμάχια αλλά και σε συσκευασίες για ευκολία και οικονομία, με τον αριθμό των τεμαχίων να αναγράφεται μετά τα γράμματα "PK" στον κωδικό του προϊόντος. Οι εμφανιζόμενες τιμές αφορούν στην εκάστοτε μονάδα πώλησής τους. Καθώς τα υλικά στερέωσης διατίθενται σε αναρίθμητους συνδυασμούς προτύπων,τύπων, υλικών, φινιρισμάτων και μεγεθών σε ίντσες ή μετρικών, ενδέχεται κάποιο υλικό να μην έχει καταχωρηθεί. Στην περίπτωση αυτή παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας καθώς πιθανώς να μπορούμε να το προσφέρουμε μέσω του δικτύου των συνεργαζόμενων προμηθευτών μας.

Ακολουθεί μία επισκόπηση των αεροπορικών βιδών και μπουλονιών με έμφαση σε υλικά που συμμορφώνονται με τα Αμερικανικά Πρότυπα AN and NAS. Αποσκοπεί να χρησιμεύσει ως ένας συνοπρικός οδηγός για τους ενδιαφερόμενους αγοραστές τους σχετικά με τα χαρακτηριστικά τους και την καταλληλότητά τους για τις σχεδιαζόμενες εφαρμογές τους.

Αεροπορικές Βίδες

Οι συνήθεις αεροπορικές βίδες ταξινομούνται στις παρακάτω τρεις κατηγορίες: Μια τέταρτη κατηγορία, οι βίδες κίνησης (drive screws), δεν είναι στην πραγματικότητα βίδες αλλά καρφιά. Εφαρμόζονται σε μεταλλικά μέρη με σφυρί και οι κεφαλές τους δεν έχουν σχισμές ή εγκοπές..
(1) Δομικές βίδες, κατασκευασμένες από κράμα χάλυβα, οι οποίες έχουν την ίδια αντοχή με τα μπουλόνια ίδιου μεγέθους,
(2) Βίδες μηχανής, βίδες γενικής χρήσης με χοντρό ή λεπτό σπείρωμα, συνήθως ισχυρότερες από πολλούς άλλους τύπους βιδών, και διατίθενται σε κράματα χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας, ορείχαλκου, χάλυβα ανθεκτικού στη διάβρωση (ανοξείδωτου χάλυβα) και αλουμινίου.
(3) Βίδες που αυτοβιδώνονται (self-tapping), οι οποίες χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση ελαφρών εξαρτημάτων. 

Βίδες Μηχανής

Οι βίδες μηχανής είναι βίδες γενικής χρήσης σε ποικιλία κεφαλών (συνήθως επίπεδης κεφαλής, στρογγυλής κεφαλής ή τύπου ροδέλας). Προσφέρονται σε διαφορετικά μεγέθη ονομαστικής διαμέτρου, σπειρώματος και μήκους λαβής σε ίντσες ή μετρικά. Ειναι δομημένες σε διαφορετικές σειρές και χρησιμοποιούνται για τη στερέωση μεταλλικών μερών και πάνελ μεταξύ τους με ασφάλεια σε μια σειρά κατασκευαστικών, αεροπορικών και άλλων εφαρμογών, όπως σε μηχανήματα, οχήματα, κινητήρες, συγκροτήματα εργαλείων, ηλεκτρονικές συσκευές και βιομηχανικό εξοπλισμό μεγάλης κλίμακας,

Όπως άλλα υλικά στερέωσης, οι βίδες  αυτές συμμορφώνονται με διαφορετικά Πρότυπα, όπως τα Εθνικά Αεροδιαστημικά Πρότυπα (National Aerospace Standards NAS) του Συνδέσμου Αεροδιαστημικών Βιομηχανιών των ΗΠΑ (AIA). Είναι δομημένες σε σειρές, όπως NAS  220, 229, 333,  514,  517, 560, 583, 584, 600, 623, 662, 860, 870, 1101, 1102, 1189, 1190, 1191, 1581, 1630, 1635, 1801, και 1802. Ανάλογα με τη σειρά, οι βίδες μηχανής NAS διατίθενται σε διαφορετικά υλικά και φινιρίσματα. Στους κωδικούς των προϊόντων χρησιμοποιούνται αντίστοιχοι κωδικοί για να δηλώσουν το υλικό, το φινίρισμα και άλλα χαρακτηριστικά τους.

Τα αεροπορικά μπουλόνια χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές όπου απαιτείται υψηλή αντοχή. Όταν αυτή η αντοχή δεν είναι απαραίτητη, αντικαθίστανται με βίδες. Κατασκευάζονται από διαφορετικά υλικά, όπως κράματα χάλυβα, χάλυβα ανθεκτικού στη διάβρωση (ανοξείδωτου χάλυβα), αλουμινίου ή τιτανίου, με τα δύο πρώτα να είναι τα πιο συνηθισμένα σε αεροπορικές εφαρμογές. Τα μπουλόνια αεροσκαφών φέρουν μια σήμανση στην κεφαλή τους που ποικίλλει ανάλογα με τον κατασκευαστή.

Κάθε μπουλόνι έχει συνήθως μια κεφαλή σε σχήμα εξαγώνου και ένα στέλεχος που εφαρμόζει στην οπή. Διαφορετικοί όροι χρησιμοποιούνται για να χαρακτηρίσουν τα τμήματα (μέρη) ενός μπουλονιού. Το σπειροειδές τμήμα στο άκρο του μπουλονιού ονομάζεται στέλεχος (shank) και το μη σπειροειδές τμήμα του στελέχους λαβή (grip). Η διάμετρος ενός μπουλονιού είναι το πλάτος της λαβής. Τα μπουλόνια προσφέρονται με τρυπημένο στέλεχος για πείρο ασφάλισης ή με μη τρυπημένο στέλεχος χωρίς οπή για εφαρμογή παξιμαδιού ασφάλισης καθώς και με τρυπημένη ή μη κεφαλή για σύρμα ασφαλείας.

AN / NAS Μπουλόνια Μηχανής

Τόσο τα μπουλόνια NAS (Εθνικό Αεροδιαστημικό Πρότυπο) όσο και αυτά του Προτύπου AN (Πρότυπο Στρατού-Ναυτικού) χρησιμοποιούνται ευρέως σε αεροπορικές εφαρμογές, αλλά παρουσιάζουν αξιοσημείωτες διαφορές. Τα πρώτα (NAS) είναι υλικά στερέωσης υψηλής αντοχής με ονομαστική τάση εφελκυσμού συνήθως 160.000 psi, κατασκευασμένα με ακρίβεια και σχεδιασμένα για κρίσιμες εφαρμογές ατράκτου αεροσκαφών,κατασκευές υψηλής τεχνολογίας, και λοιπές εφαρμογές υψηλού φορτίου. Τα δεύτερα (AN) είναι αεροπορικά μπουλόνια γενικής χρήσης, υψηλής αντοχής με ονομαστική τάση περίπου 125.000 psi, σχεδιασμένα για εφαρμογές γενικής χρήσης χαμηλότερης τάσης. Τα μπουλόνια NAS συχνά διαθέτουν κοίλη κεφαλή με ή αντίστοιχη με εσοχή, ενώ τα μπουλόνια AN έχουν συνήθως εξάγωνη κεφαλή με υπερυψωμένη παύλα ή σήμανση αναγνώρισης "X". Τα μπουλόνια των Προτύπων NAS και AN χρησιμοποιούν συγκεκριμένες σημάνσεις κεφαλής για την αναγνώριση των υλικών κατασκευής τους (π.χ. κράματα χάλυβα, αλουμινίου, ή χάλυβα ανθεκτικού στη διάβρωση (CRES). Όσον αφορά την εναλλαξιμότητά τους, ορισμένα μπουλόνια NAS μπορούν να αντικαταστήσουν τα μπουλόνια AN, αλλά το αντίστροφο δεν είναι συχνά δυνατό, ειδικά σε εφαρμογές μικρής ανοχής (close tolerance). Τα μπουλόνια των Στρατιωτικών Προτύπων MS (Military Standard) συχνά καλύπτουν το κενό μεταξύ AN και NAS όσον αφορά τις ανοχές και την αντοχή, και επίσης απατώνται συχνά στις σύγχρονες αεροπορικές εφαρμογές.

Οι πιο σημαντικές διαφορές των μπουλονιών NAS & AN παρουσιάζονται επιγραμματικά παρακάτω:
Αντοχή: Τα μπουλόνια NAS διακρίνονται γενικά από μεγαλύτερη αντοχή διάτμησης και εφελκυσμού σε σύγκριση με τα μπουλόνια AN..
Ακρίβεια/Ανοχή: Τα μπουλόνια NAS έχουν πολύ μικρότερες ανοχές κατασκευής από τα μπουλόνια AN. Τα μπουλόνια μικρής ανοχής καττασκευάζονται με μεγαλύτερη ακρίβεια από τα μπουλόνια γενικής χρήσης και χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που απαιτούν πολύ "σφιχτή" εφαρμογή. Τα μπουλόνια μικρής ανοχής μπορούν να είναι είτε AN είτε NAS και συνήθως έχουν μια ένδειξη κεφαλής που αποτελείται από ένα τρίγωνο υπερυψωμένο ή με εσοχή.
Κόστος: Τα μπουλόνια NAS είναι γενικά πιο ακριβά λόγω της υψηλής ακρίβειας κατασκευής τους.

Τα εξάγωνα μπουλόνα μηχανής AN κατασκευάζονται με βάση τα Αμερικανικά στρατιωτικά Πρότυπα Army-Navy (AN), προγενέστερα των Mil-Spec (MS), που έχουν αντικατασταθεί από τα Εθνικά Αεροδιαστημικά Πρότυπα (National Aerospace Standard (NAS) του Συνδέσμου Αεροδιαστημικών Βιομηχανιών των ΗΠΑ (AIA) και δομοούνται σε διαφορετικές σειρές. Συμμορφώνονται με τη στρατιωτική προδιαγραφή AN3 έωςAN20 (Rev. 12) που έχει καταργηθεί και αντικατασταθεί από την αντίστοιχη NASM3 έως 20. Η προδιαγραφή αυτή καλύπτει τα αεροπορικά μπουλόνια μηχανής με κωδικούς υλικών AN 3, AN 4, AN 5, AN 6, AN 7, AN 8, AN 9, AN 10, AN 14, AN 16, AN 17, AN 18, και AN 20 που έχουν αντικατασταθεί από τους αντίστοιχους NASM 3 έως NASM 20. Οι κωδικοί (Part Identification Numbers (PIN) για τα μπουλόνια AN 3 έως AN 20 Rev. 12 και οι αντίστοιχοι (part numbers) για αυτά των σειρών NASM 3 έως NASM 20 είναι ταυτόσημοι.

Τα εξάγωνα μπουλόνα των Προτύπων AN / NASM κατασκευάζονται από κράματα χάλυβα υψηλής αντοχής 4037 ή 8740  ή από 431 ανοξείδωτο χάλυβα (CRES), διαθέτουν σπείρωμα μετά από θερμική επεξεργασία και επιμετάλλωση καδμίου για μεγαλύτερη αντοχή στη διάβρωση σε σύγκριση με τα αντίστοιχα μπουλόνια του εμπορίου με επιμετάλλωση ψευδάργυρου. Διατίθενται με οπή στο στέλεχος για χρήση με πείρο ή χωρίς οπή για χρήση με παξιμάδι ασφάλισης καθώς και με οπή στην κεφαλή για σύρμα ασφαλείας ή χωρίς οπή.  Ελάχιστη αντοχή σε εφελκυσμό (χάλυβας και ανοξείδωτο χάλυβας) - 125.000 psi. Η "λαβή" του μπουλονιού είναι το μη σπειρωμένο τμήμα του στελέχους. Οι σπείρες πιέζονται στο χάλυβα, δεν κόβονται, διατηρώντας έτσι την αντοχή σε ολόκληρο το στέλεχος. Η επιφάνεια κάτω από την κεφαλή των μπουλονιών AN είναι σχεδιασμένη ώστε να αποτελεί μια επιφάνεια στήριξης για τη μείωση της μη ομοιόμορφης τάσης καθώς σφίγγει το μπουλόνι, μειώνοντας έτσι την πρόωρη κόπωση. 

Το υλικό, το μέγεθος και άλλα χαρακτηριστικά ενός μπουλονιού αναγνωρίζονται από τον κωδικό υλικού AN. Παρακάτω παρέχεται μια ανάλυση ενός τυπικού κωδικού μπουλονιού AN για το μπουλόνι AN4-8A.

AN: AN Κωδικός Προτύπου (Standard Designator)
4:  αριθμός προσδιορισμού της διαμέτρου του στελέχους του μπουλονιού σε βήματα 1/16"
8: αριθμός προσδιορισμού του μήκους του στελέχους του μπουλονιού (bolt shank length) σε βήματα 1/8" (*)
A: μετά την παύλα στον κωδικό προϊόντος για μπουλόνια χωρίς τρυπημένο στέλεχος
(*) Το μήκος στα αεροπορικά μπουλόνια ΑΝ μετράται από το σημείο κάτω από την κεφαλή μέχρι το άκρο του στελέχους
"C" κωδικός για μπουλόνια από ανοξείδωτο χάλυβα (431 Stainless Steel CRES)
"H" κωδικός μετά τον αριθμό AN για μπουλόνια με οπή στην κεφαλή  (πχ. AN4H-15).

Τα μπουλόνια Clevis είναι μπουλόνια ειδικής χρήσης με θολωτή κεφαλή, συχνά με σχισμές ή εσοχή για εύκολο χειρισμό. Είναι παρόμοια με τους πείρους Clevis, αλλά με ένα τμήμα με σπείρωμα στο ένα άκρο, και συνήθως πιο αδύναμα σε σύγκριση με τους πείρους Clevis. Τα μπουλόνια αυτά έχουν σχεδιαστεί για εφαρμογές που απαιτούν μόνο φορτία διάτμησης (δεν είναι κατάλληλα για φορτία εφελκυσμού). Σχεδιαστικά, διαθέτουν μόνο ένα κοντό τμήμα με σπείρωμα και μια εγκοπή για αυξημένη αντοχή σε διάτμηση. Η διάμετρός τους καθορίζεται σε βήματα 1/16 της ίντσας, ενώ το μήκος τους είναι κρίσιμο και μετριέται επίσης σε βήματα 1/16 της ίντσας με έναν αριθμό παύλας. Ένα μεγαλύτερο μήκος λαβής αυξάνει την αντοχή σε διάτμηση και επιτρέπει πιο ελεύθερη περιστροφή στην οπή. Χρησιμοποιούνται συνήθως με ακροδέκτες καλωδίων με διχαλωτό άκρο και ασφαλίζονται με ένα αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι διάτμησης. Εναλλακτικά, τα μπουλόνια Clevis ασφαλίζονται με έναν πείρο εάν περιλαμβάνουν μια τρυπημένη οπή. Συνήθως χρησιμοποιούνται ως μπουλόνια αεροσκαφών με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή ή εξαγωνικές κεφαλές, ως μηχανικά ένθετα σε συστήματα ελέγχου ή για την τοποθέτηση διαφόρων τεμαχίων εξοπλισμού σε μηχανήματα κατασκευών.

Τα μπουλόνια Clevis των Προτύπων AN (Army-Navy Standard) κατασκευάζονται από κράμα νικελίου χάλυβα, SAE 2330 με επίστρωση καδμίου, όπως και τα μπουλόνια των αεροσκαφών AN3 - AN8. Πρόκειται για μπουλόνια ειδικού σκοπού με κεκλιμένη κεφαλή με σχισμή και χρησιμοποιούνται όταν υπάρχει μεγάλη τάση διάτμησης (ποτέ σε τάση) . Ελάχιστη αντοχή σε εφελκυσμό 125.000 PSI. Διατίθενται με στέλεχος με ή χωρίς οπή (τα μπουλόνια χωρίς οπή επισημαίνονται με το γράμμα "Α" μετά τον αριθμό που ακολουθεί την παύλα στον κωδικό). Για τα μπουλόνια των σειρών AN12-AN23 ο δεύτερος αριθμός υποδηλώνει το μέγεθος του λεπτού σπειρώματος (π.χ. για το AN21 το μέγεθος είναι 6-40, για το AN22 8-36 και για το AN23 10-32). Για τα μπουλόνια των σειρών AN24-AN36 το δεύτερο ψηφίο δηλώνει τη διάμετρο σε βήματα 1/16 ίντσας (το AN25 έχει διάμετρο 5/16 ίντσας).

Τα μπουλόνια NAS είναι υλικά στερέωσης υψηλής αντοχής και μικρής ανοχής που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αεροπορικές εφαρμογές, εφαρμογές αγώνων αυτοκινήτων και λοιπές εφαρμογές υψηλών επιδόσεων. Χαρακτηρίζονται από τις λεπτές κοίλες κεφαλές τους, τα λεπτά σπειρώματα και την κατασκευή τους από κράματα χάλυβα ή ανοξείδωτου χάλυβα. Οι χρήσεις τους περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, κρίσιμες δομικές αρθρώσεις (όπως εξαρτήματα ανάρτησης και σασί) ή άλλες εφαρμογές με υψηλά φορτία εφελκυσμού και διάτμησης που απαιτούν υλικά υψηλής ακρίβειας και αντοχής. Μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά τους παραθέτονται παρακάτω:

Βασικές Προδιαγραφές:
Αντίσταση σε εφελκυσμό: 160.000 psi (160 ksi).
Αντίσταση σε διάτμηση: 95.000 psi (95 ksi).
Υλικά κατασκευής: Συνήθως κράμα χάλυβα (σύμφωνα με το AMS 5731/5737) ή ανοξείδωτου χάλυβα A-286.
Φινίρισμα: Επιμετάλλωση με κάδμιο (QQ-P-416, Τύπος II, Κλάση 2) ​​ή παθητικοποιημένο.
Σπείρωμα: Λεπτό σπείρωμα (UNF).
Μήκη Λαβής: Διατίθενται σε βήματα 1/16".
Τύπος Κεφαλής: Εξάγωνη κεφαλή, συνήθως κοίλη.

Οι συνήθεις σειρές αυτών των μπουλονιών περιλαμβάνουν τις σειρές NAS 6600 και 6200, οι οποίες αντικαθιστούν τις αντίστοιχες σειρές NAS 1300 και NAS 1100. Οι σειρές NAS 1300/6600 περιλαμβάνουν εξάγωνα μπουλόνια υψηλής αντοχής, επιμεταλλωμένα με κάδμιο, ενώ οι σειρές NAS 1100/6200 μπουλόνια με παρόμοια αντοχή με τη σειρά 1300, αλλά με μικρότερα μήκη σπειρώματος. Τυπικές διάμετροι από 3/16" (NAS6203) έως 3/8" (NAS6206), αν και τα μπολόνια αυτά διατίθενται και σε μεγαλύτερα μεγέθη. Η κωδικοποίηση της διαμέτρου τους γίνεται συνήθως μέσω των δύο τελευταίων ψηφίων του αριθμού NAS, τα οποία υποδεικνύουν τη διάμετρο σε 1/16 της ίντσας (π.χ. 04 που αντιστοιχεί σε διάμετρο 4/16" ή 1/4").

Η οικογένεια μπουλονιών NAS (σειρές NAS 6203 έως NAS 6220) περιλαμβάνει μπουλόνια από κράματα χάλυβα με ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 160.000 psi και ελάχιστη αντοχή διάτμησης 95.000 psi. Αντικαθιστούν τα αντίστοιχα μπουλόνια των σειρών NAS 11(xx). Κατασκευάζονται από διαφορετικά κράματα χάλυβα, όπως 4140 (UNS G41400) ή  4340 (UNS G43406) με επιμετάλλωση καδμίου ή χρωμίου μόνο του στελέχους και καδμίου των υπόλοιπων μερών. Ανάλογα με τη σειρά, διατίθενται σε διαφορετικές ονομαστικές διαμέτρους σε ίντσες  (π.χ. NAS 6203 0.1875" (3/16"), NAS 6204 0.25" (1/4"), NAS 6205  0.3125" (5/16"), NAS 6206 0.375" (3/8"), NAS 6208 0.500" 1/2") ή NAS 6210 0.625" (5/8"), διαφορετικές λαβές (με αρχή 1/16” και σε βήματα 1/16") και μήκη σπειρώματος και συνολικά. Διατίθενται με ή χωρίς διάτρηση σπειρώματος / κεφαλής και με ή χωρίς δυνατότητα αυτοασφάλισης (nylon ή αντίστοιχη). Τα ακόλουθα γράμματα μετά τους βασικούς κωδικούς προϊόντων καθορίζουν το υλικό, το φινίρισμα, την κατάσταση διάτρησης, και τη δυνατότητα αυτοασφάλισής τους (μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαδοχικά περισσότερα από ένα γράμματα).
Κανένας κωδικός για μπουλόνια με επιμετάλλωση καδμίου II
"C" για επιχρωμιωμένα μπουλόνια (στέλεχος μόνο)
"L" για αυτοασφαλιζόμενα μπουλόνια
"P" για αυτοασφαλιζόμενα μπουλόνια με στοιχείο τύπου patch
Αριθμός παύλας της λαβής (Grip Dash Number) σε βήματα  .0625"
"D" μετά τον αριθμό παύλας της λαβής για μπουλόνια σπειρώματος με οπή
"H" μετά τον αριθμό παύλας της λαβής για μπουλόνια κεφαλής με οπή

Παραδείγματα Κωδικών Μπουλονιών:
NAS6204-10 - Μπουλόνι Σειράς NAS 6204, .2500-28 Σπείρωμα, .625 Λαβή, Χωρίς Διάτρηση, Μη-Αυτοασφαλιζόμενο από Κράμα Χάλυβα & Επιμετάλλωση Καδμίου II.
NAS6204-10D - Ίδιο μπουλόνι με το παραπάνω με σπείρωμα.με οπή

Προερχόμενα από ποιοτικούς κατασκευαστές, βίδες και μπουλόνια διαφορετικών Προτύπων προσφέρονται ως υλικά OEM των αντίστοιχων κατασκευαστών τους ή ως υλικά των δικών μας σειρών προϊόντων με τη διακριτική ονομασία AVIATIONEU NEW ERA, σε διαφορετικά υλικά, φινιρίσματα, ονομαστικές διαμέτρους μεγέθη σπειρωμάτων και μήκη λαβής, σε ίντσες ή μετρικά. Διατίθενται σε τεμάχια αλλά και σε συσκευασίες, στις οποίες ο αριθμός των τεμαχίων υποδηλώνεται μετά τα γράμματα "PK" στον κωδικό αναφοράς του προϊόντος (SKU). Οι τιμές πώλησεις είναι αυτές που αφορούν στην εκάστοτε μονάδα πώλησης.

Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στις αντίστοιχες παρουσιάσεις προϊόντων στη Διαδικτυακή μας Πλατφόρμα  (shop.aviationeu.supplies).